Lodní desky poskytují požadovanou pevnost, plasticitu a tažnost během dlouhého provozu konstrukcí těles plavidel při různých teplotách. Lodní ocel má dobrou odolnost proti korozi a vlastnosti pro snadnou deformaci za studena a za tepla a svařování. Materiál je vhodný pro řezání plynem, plazmou a laserem.
Moderní námořní oceli splňují požadavky Mezinárodní asociace klasifikačních společností (IACS). Mezinárodní praxe používá normalizované kategorie pro oceli určené pro trupy (А, В, D, Е, F) na základě meze kluzu a rázové energie při různých teplotách.
Na základě pevnostních vlastností je ocel pro výrobu trupů plavidel známá jako ocel normální pevnosti s minimální mezí kluzu 235 MPa (24 kgf/mm2) a vyšší pevností tří kategorií: s garantovanou mezí kluzu 315 (32), 355 (36) a 390 (40) MPa (kgf/mm2).
Odolnost proti křehkému lomu normální oceli se posuzuje na základě hodnoty rázové energie na vzorcích s ostrým vrubem při určité zkušební teplotě. Lodní ocel třídy A (kategorie) nepodléhá zkouškám rázovým ohybem. Oceli Marina (kategorie) В, D, Е a F musí zajistit požadovanou energii nárazu při zkušebních teplotách 0, -20, -40 a -60 stupně С, respektive. Mechanické vlastnosti normální a vyšší pevnosti pro lodní trupy jsou stanoveny mezinárodními námořními registry RINA, LR, GL, DNV, DNV-GL, BV, ABS, RRSR, RSU, NKK, IRS atd. a GOST {{7 }} "Válcovaná ocel pro stavbu lodí".
