Princip a proces opotřebení ocelového plechu odolného proti opotřebení v přístavním doku
S rozvojem společnosti se tok nákladu přístavního terminálu zvyšuje a používání ocelových plátů odolných proti opotřebení v přístavním terminálu je stále více a více, jako je běžné drapák vykladače drapáků, obložení odolné proti opotřebení lodního vykladače , obložení násypky lodního vykladače, mřížky odolné proti opotřebení uhelných terminálů atd., mohou výrazně zvýšit životnost a efektivitu práce po použití ocelových desek odolných proti opotřebení. Pojďme se tedy jednoduše podívat na princip opotřebení a proces otěruvzdorných ocelových desek v přístavních terminálech.
Princip opotřebení ocelové desky odolné proti opotřebení používané v přístavním terminálu, opotřebení obložení odolné proti opotřebení se dělí hlavně na dva typy, a to: opotřebení erozí a opotřebení nárazem. Proces opotřebení je rozdělen do tří fází:
První fází je primární opotřebení, známé také jako fáze nízkého opotřebení;
Druhou fází je stabilní období opotřebení, známé také jako období nadměrného opotřebení;
Třetí etapou je období zesíleného opotřebení, a to období vysokého opotřebení.
Mezi nimi je stupeň opotřebení během prvního a třetího opotřebení vážnější a druhé období má tendenci být statické.
Například, když je provozován ocelový plech odolný proti opotřebení s tvrdostí 360 HRC, když je tvrdost materiálu blízká 360 HRC, bude ocelový plech odolný proti opotřebení trpět postupně zvýšeným opotřebením, jak se zvyšuje tvrdost materiálu; Když je tvrdost materiálu zhruba stejná nebo vyšší než tvrdost ocelového plechu odolného proti opotřebení, stupeň opotřebení se výrazně zvýší. Pouze když je tvrdost ocelového plechu odolného proti opotřebení větší než tvrdost materiálu, stav opotřebení se neprojeví.
Kromě toho je opotřebení ocelového plechu odolného proti opotřebení problémem systémového inženýrství, existuje mnoho faktorů ovlivňujících opotřebení, včetně pracovních podmínek (zatížení, rychlost, způsob pohybu), podmínek mazání, faktorů prostředí (vlhkost, teplota, okolní média, atd.), materiálové faktory (složení, organizace, mechanické vlastnosti), kvalita povrchu dílů a fyzikální a chemické vlastnosti.
